Medvedev Soomes: suur sõprus Nord Streami taustal

Auta värk.

Raha räägib. Soome loodab majanduseelistele.

Tore kui marginaalide räuskamised jääksid ka Eestis õllelauda:)))

Halonen rebis muidugi ülesse metsiku proleemi. Mille kuradi pärast ei saa soomlased soetada suvilakrunte ja kinnisvara Venemaal? Tie siin saate ja meie seal ei saa. Milles asi, kolleeg?

Eestlased kalduvalt ühte äärmusse ja soomlased teise. Eestlaste äärmus tundub kuidagi viisakam. See ühtib ka Gruusia, Läti, Ungari... Ütle, kes on Su sõbrad ja ma ütlen, kes Sa oled.

Kes on Soome sõbrad? Kes on Rassia sõbrad? Ma ei räägi inimestest vaid riikidest.

Kõige autum on ikka olla vaba ja omaette, sellel ajal kui ennastsalgavad seltsimehed Ansip, Savisaar ja Väljas võitlesid kogu hingest Soome tegeliku vabastamise eest - õõnestades koos sirgeselgse ja alistamatu eesti rahvaga NLKP-seestpoolt...

NY Columbia ülikooli vilistlaste Ilvese ja Sakashvili sõprus Bushi parteiga ja kogu USA-ga on igavene ( nagu Karl Voinovil Moskvaga...).
New World Order nõuab ohvreid, väikerahvaid ambrazuurile, aga kellel siis on kahju oma kodumaast või rahvast kui ikkagi planeedi tulevik on kaalul?! - Edasi eestlased ja grusiinid, meie eneseohverdus jääb igavesti helgete tegude ausambale kivisseraiutuna. Häbi ennast-armastavatele soomlastele, kes ei kuula tänaseni Bushi! Nad on ju rikkad veel ka, häbi, hoidsid kõrvale isegi Iraagi vabastamisest iraaklastest, sest Saddamil oli ju tuumarelv Eesti vastu... eks?!

Keda sa silmas pidasid, tibla? Ega ometi mitte Motšvoi Puzõri, vaSiste ja muud sellist kõntsa?
Selles suhtes on tõesti veidi, veidi edasiminekut, anaalpartei oli sunnitud FSB finantseerimise vähenemisel ja lugejate puudumise tõttu ühe nendesuguste jaoks mõeldud sopalehe (või oli see žopaleht) kinni panema.

oma kurvale ajaloole. Peaasi, et raha - see jumal ikka liiguks ja metsarahvas jätkuvalt alandlik suurele venele. Ega vist enam üksi elada ei osataks kah! Tuleb valida usa ja vene vahel, siis kaalukauss vaatamata soomlaste hävitamisele ja maade kaotusele kaldub ikka selle armsa vene poole - eks kirikudki ole samad. Ei tea, millal küll usa on soomele haiget teinud? Nad ei tea seda isegi, peaasi, et usa on paha - nagu ka venelastele. Ugri-mugridest soomlastest pole sittagi vana verd alles jäänud, kalduvad sinna rahvusetuse poole

nord stream on julgeolekupoliitiline, ökoloogiline, majanduslik, sotsiaal-kultuuriline ja eetilis-moraalne probleem. nord stream on kuritegelik projekt, uus MRP, Briti-Prantsuse-vene 1939. a. kolmikpakt, Teherani ja Jalta sobing. nord stream on vaja iga hinna eest seisma panna! Aita sinagi sellele kaasa! http://www.balticsea.lt/ee

Karjala, Petsamo, Salla, Soome lahe saared jne. on venemaa poolt ebaseaduslikult okupeeritud ja tuleb Soomele tagastada. Nagu Petseri- ja Ingerimaa Eestile!

Eesti ja Soome territoriaalvete vööndit tuleb Soome lahel laiendada 12 meremiilini ning Soome lahe kitsamates osades viia merepiiri kokku Soome lahe keskjoonel!

Kust hakkab kulgema Berliini raudtee - soomlased tahavad, et Peterburist otse Helsingisse ja sealt Stockholmi , kas Eesti tõesti jääb kõrvale????

Eesti majandusministeerium istub vait ega tegutse tegutsemise ajal!

http://www.hs.fi/keskustelu/thread.jspa?threadID...
Eiköhän nopeat junayhteydet Pietarista Berliiniin toteudu Minskin kautta eikä mitään Baltian syrjäseutuja kierrellen. Rata voidaan tässä tapauksessa vetää Venäjän alueen ja Venäjän uskollisen liittolaisen kautta hyödyntäen samalla Moskova-Minsk runkolinjaa.
Suomen kannalta paras, nopein ja halvin vaihtoehto olisi rakentaa junayhteys Ruotsiin. Ruotsin rataverkko on jo hyvässä kunnossa ja jatkoyhteydet Tanskan kautta Saksaan hyvässä rakennusvaiheessa. Ottaen huomioon venäläisen rakennusvauhdin venäläisiä asiakkaitakin kiinnostaisi varmasti junayhteys Pietari-Helsinki-Tukholma-Köpis-Saksa. Niin tavara- kuin matkustajavolyymi Suomi-Ruotsi on aivan eri luokka kuin Suomi-Venäjä tai Suomi-Viro. (poislukien öljy, mutta sitähän ei junalla kuljeteta). Bonuksena tulisi vielä luotijunayhteyden kautta tapahtuva Turun ja Helsingin muuttuminen kaksoiskaupungiksi.

Hyvä ajatus, väärä suunta
Karpalo | 21.4.2009 10:27
Pelkästään Suomen yhteydet muualle Eurooppaan riittäisivät junatunnelin perusteeksi. Onhan varsin hölmöä jättäytyä vain hitaiden laivojen sekä saastuttavien lentokoneiden varaan. On jo aika lopettaa ympäristölle tuhoisa laivaralli Helsingin ja Tallinnan välillä ja siirtää matkustajat sekä autot kiskoille. Ekologinen sähköinen luotijunaliikenne on tulevaisuuden kulkutapa.

Matkustajavolyymi Suomen ja Viron välillä on huomattavasti vähäisempi kuin Suomen ja Ruotsin, myös yhteyden taloudellinen merkitys on huomattavasti pienempi. Mikäli Baltian ratayhteys toteutuu (kyseessä olisi todella massiivinen investointi johon Baltian mailla ei ole välttämättä edes varaa) olisi yhteys Berliiniin myös aika pitkä, Helsingistä Tallinnan, Berliiniin, Riikan, Vilnan ja Varsovan kautta on matkaa noin 1800km ja rata pitäisi rakentaa lähes alusta alkaen. Sen sijaan matka Helsingistä Turun, Norrtäljen, Tukholman ja Köpiksen kautta on pituudeltaan lyhyempi (1550km), kulkee läpi taloudellisesti merkittävämpien seutujen ja kaupan päälle ratayhteydet ovat jo valmiiksi huomattavasti paremmassa kunnossa.
Kun tähän lisää vielä jo rakennetun ratayhteyden Helsinki-Pietari on se myös houkutteleva venäläismatkustajille.

Kust hakkab kulgema Berliini raudtee - soomlased tahavad, et Peterburist otse Helsingisse ja sealt Stockholmi , kas Eesti tõesti jääb kõrvale????

Eesti majandusministeerium istub vait ega tegutse tegutsemise ajal!

http://www.hs.fi/keskustelu/thread.jspa?threadID...
Eiköhän nopeat junayhteydet Pietarista Berliiniin toteudu Minskin kautta eikä mitään Baltian syrjäseutuja kierrellen. Rata voidaan tässä tapauksessa vetää Venäjän alueen ja Venäjän uskollisen liittolaisen kautta hyödyntäen samalla Moskova-Minsk runkolinjaa.
Suomen kannalta paras, nopein ja halvin vaihtoehto olisi rakentaa junayhteys Ruotsiin. Ruotsin rataverkko on jo hyvässä kunnossa ja jatkoyhteydet Tanskan kautta Saksaan hyvässä rakennusvaiheessa. Ottaen huomioon venäläisen rakennusvauhdin venäläisiä asiakkaitakin kiinnostaisi varmasti junayhteys Pietari-Helsinki-Tukholma-Köpis-Saksa. Niin tavara- kuin matkustajavolyymi Suomi-Ruotsi on aivan eri luokka kuin Suomi-Venäjä tai Suomi-Viro. (poislukien öljy, mutta sitähän ei junalla kuljeteta). Bonuksena tulisi vielä luotijunayhteyden kautta tapahtuva Turun ja Helsingin muuttuminen kaksoiskaupungiksi.

Hyvä ajatus, väärä suunta
Karpalo | 21.4.2009 10:27
Pelkästään Suomen yhteydet muualle Eurooppaan riittäisivät junatunnelin perusteeksi. Onhan varsin hölmöä jättäytyä vain hitaiden laivojen sekä saastuttavien lentokoneiden varaan. On jo aika lopettaa ympäristölle tuhoisa laivaralli Helsingin ja Tallinnan välillä ja siirtää matkustajat sekä autot kiskoille. Ekologinen sähköinen luotijunaliikenne on tulevaisuuden kulkutapa.

Matkustajavolyymi Suomen ja Viron välillä on huomattavasti vähäisempi kuin Suomen ja Ruotsin, myös yhteyden taloudellinen merkitys on huomattavasti pienempi. Mikäli Baltian ratayhteys toteutuu (kyseessä olisi todella massiivinen investointi johon Baltian mailla ei ole välttämättä edes varaa) olisi yhteys Berliiniin myös aika pitkä, Helsingistä Tallinnan, Berliiniin, Riikan, Vilnan ja Varsovan kautta on matkaa noin 1800km ja rata pitäisi rakentaa lähes alusta alkaen. Sen sijaan matka Helsingistä Turun, Norrtäljen, Tukholman ja Köpiksen kautta on pituudeltaan lyhyempi (1550km), kulkee läpi taloudellisesti merkittävämpien seutujen ja kaupan päälle ratayhteydet ovat jo valmiiksi huomattavasti paremmassa kunnossa.
Kun tähän lisää vielä jo rakennetun ratayhteyden Helsinki-Pietari on se myös houkutteleva venäläismatkustajille.

Kõiksepealt vallutas Venemaa osa Soome territooriumist.Jätkusõjas püüti röövitut tagasi saada.Mannerheim keeldus blokeeritud Leningradi peale soome armeed viimast.Tänulikus on Venemaale võõras tunne.Ehk siis orjapidaja tänu orjale teene eest.Kas omanikult tema majas röövitud ja võõrastega asustatud toa tagasinõudja on Teie arust marginaal?Kas ainult Venemaal on nn põlised vene alad ja teistel,vähematel rahvastel, need puuduvad?

Sind, ikka sind, IRWWWW-ik:)))

Soomekeelsest kommentaariumist muuhulgas, et soomlaste arvates on Soome-Rootsi vaheline reisijatevoog suurem kui Soome-Eesti suunal. Vale puha. Lugesin nende möödunudaastasest statistikast, et soomlased reisisid kõige rohkem Eestisse.

Justament. Merepiirid paika, nagu Gräzin ja Aasmäe tahtsid. Pärast räägime edasi. Ja unustame ära kogu selle ugri-mugri vendluse. Soome on esimene, kes meile Moskva abiga noa selga lööb.