Teeremont liidab Saku rattateega pealinna külge

Augusti lõpus alanud Tallinna ja Saku vahelise teelõigu põhjalike uuendustööde käigus rajatakse pealinna ja selle lähinaabrit ühendava maantee kõrvale ka ligi seitsme kilomeetri pikkune tuttuus rattatee.

Algsete plaanide kohaselt pidid mahukad teetööd lahti minema juba südasuvel ning uuendatud kattega sõidutee ühes rattateega valmis olema juba selle aasta hilissügisel. Põhja regionaalse maanteeameti direktori asetäitja Peeter Paju selgitas, et tööde algusaja nihkumisel kahe kuu võrra sügise poole otsustas hanke vaidlustamine. „Kuna objekti ehitusperioodiks on planeeritud kuus kuud, siis käesoleval aastal objekti valmis ehitada ei ole enam võimalik. Tööde katkemine talvekuudeks on paratamatu,” osutas Paju ning lisas, et seetõttu peaks tööd punkti saama järgmise aasta suvel.

Maanteeameti teatel rekonstrueeritakse taastusremondi käigus senine ajahambast puretud maantee teekate vastavaks liikluskoormuse kasvule ja vajalikule kandevõimele. Samuti ehitatakse ringi ning korrastatakse sademeveesüsteem, ristmikud, bussipeatused ja teelt mahasõidud, ühtlasi paigaldatakse ka uued liiklust korraldavad märgid.

Mõistlik on ümber sõita

Teetöid tegev KPK Teedeehituse AS on seadnud sihiks, et enne talve saab renoveeritav sõidutee peale esimese kihi asfalti, viimase kihi panemine jääb aga kevadesse. Siis saab kõva katte ka kergliiklustee.

Käimasolevate tööde ajal on tee avatud liiklemiseks, kuid paiguti kehtivad kiiruspiirangud 50 ja 30 kilomeetrit tunnis. Lisaks tuleb roolikeerajatel pikemat aega arvestada valgusfooride ja seisakutega. Soovituslike ümbersõitudena on välja pakutud sõitmist Tallinna ringtee ja Pärnu maantee kaudu või siis Tallinna ringtee ja Viljandi maantee kaudu.

Ühes Saku ja Tallinna vahelise teelõigu korda saamisega on lootust ka selleks, et lõpuks renoveeritakse ka paljukirutud Männiku tee Valdeku tänava ristmikust kuni linna piirini kulgev kuumaastikku meenutav lõik. Tallinna kommunaalameti juhataja asetäitja Peep Koppel ütles, et alguses oli plaanitud asi linna poolt prioriteetseks tunnistatud projektina käsile võtta juba tänavu, kuid eelarveliste vahendite nappuse tõttu on tööde alustamine praegu edasi lükatud järgmise aasta plaanidesse. Kui siis  projekti jaoks raha jagub, lähevad tema kinnitusel tööd ka lahti. „Oleks häbiväärne, kui see kehv osa jääks korras teede vahele,” tähendas ta.

„Tööde projekt on juba läbi töötatud ja paigas,” osutas Koppel, et plaani võetud tee-ehituse tööde projekt on juba olemas. Selle kohaselt peaks Sakust alguse saav rattatee linna piiril omale jätku saama. 

Plaanide kohaselt järgmise aasta 30. juunil lõppema pidavad Saku–Tallinna teelõigu ehitustööd lähevad maksma ligi 46 miljonit krooni. Kogu raha tuleb seejuures Euroopa Regionaalarengu Fondist.

Linna ja Saku vahele uue kergliiklustee ehitamine on aga osa suuremast neli aastat kestvast projektist. Selle tulemusel peaks Tallinn rattateedega ühendatud saama veel kaheksa naabervallaga, ühtekokku ehitatakse ligikaudu 36 kilomeetrit uusi rattateid. Rattatranspordile võidukäiku kuulutav projekt läheb maksma ligi 200 miljonit krooni.