Nädala ootus – Schumi tuleb tagasi
Kas kuningas trügib troonile tagasi või peab ta tunnistama noorte meeste kiirust, selgub juba õige pea. Hiljemalt sügiseks.
Juba möödunud aasta juulikuus, kui Ferrari piloot Felipe Massa vigastada sai, loodeti, et sakslane aitab meeskonna, kellele ta võitis viis MM-i tiitlit, hädast välja. Ent siis näitasid meditsiinilised uuringud, et ta ei olnud pärast mootorrattaõnnetust veel valmis nii suurtel kiirustel kihutama. Asi jäi soiku.
Aasta lõpus kogusid jutud taas hoogu ning miljonitele Schumi fännidele tehtigi imeline jõulukingitus – 23. detsembril teatas Mercedese meeskond, et leping sakslasega on kolmeks aastaks sõlmitud. Schumacher ei suutnud vastu panna väljakutsele töötada taas koos Ross Brawniga ning anda võimalus Mercedesele, oma lapsepõlve sponsorile.
Vaid Vetteli aseaine?
Ent hooaja eel on küsimusi märksa enam kui vastuseid.
Esiteks, kas 41-aastane Schumacher suudab võistelda oluliselt nooremate meestega, kellest nii mõnigi on vahepeal MM-i tiitli rõõmu maitsta saanud? Kolmekordne maailmameister Jackie Stewart ütles AP-le antud usutluses, et pigem on hirm poistel, pidades silmas kahe viimase aasta maailmameistrit Lewis Hamiltoni ja Jenson Buttonit. „Michaelil pole ju midagi kaotada, küll aga oleks noorel piinlik nii vanale mehele, kes pealegi kaua eemal oli, alla jääda,” arvas Stewart.
Teiseks, kui heas füüsilises vormis Schumacher ikkagi on? Tema enda sõnul märksa paremas kui 2006. aasta sügisel, kui ta tippspordist loobus.
Kolmandaks, vahepealsetel aastatel on sari üsna suuri muutusi läbi teinud. Kas Schumi suudab kõigega kohaneda? Vastulauseks öeldakse, et ta töötas kogu eemaloleku aja Ferrari tiimis, nii et ilmselt ei ole midagi sellist, mis suudaks teda üllatada.
Ja neljandaks, kui kaua kahe teismelise lapse isa ikkagi viitsib tippsportlase rutiini taas taluda? Ühed väidavad, et piisab vaid aastast – nii kui Mercedes suudab Red Bullilt Sebastian Vetteli ära napsata, võib Schumacher taas pensionile minna. Teised on jällegi kindlad, et kui leping kirjutati alla kolmeks aastaks, siis niikaua vormelimaailma suurim täht ka rooli keerab.
Otsad hakkavad hargnema juba pühapäeval. Üks on aga kindel: viimasel kolmel aastal pole vormelihooaja avaetendust nii suure ärevusega oodatud kui tänavu.
Arvamus
Kristi Vahemaa
(...) Ferrari on vormelisarja kõige vingem auto. Michael Schumacher on vaieldamatu lemmiksõitja. Nende kahe koostöö korral ei pidanud mõtlema, kellele pöialt hoida. Kuidas aga nüüd? Kas ikka Schumi ja Mercedes? Või hoopiski Ferrari poisid Felipe Massa ja Fernando Alonso? Küllap tekib selline dilemma paljudel. Isiklikult arvan, et peale jääb ikka Schumi... isegi kui ta sõidab Mercedesega.
 |
  |
 |
