Tallinna-Tartu maantee rahastamises puudub selge kokkulepe
(2)
Neljapäeval läheb valitsuskabinetti majandusminister Juhan Parts, kaasas detailne plaan, kuidas ja milliste vahenditega ehitada Tartu maantee Mäo ristini neljarealiseks. Ehkki Tartu maantee ehitus on kirjas koalitsioonileppes, võivad juba märgatavad ebakõlad võimuliidu otsuse langetamisel tõsiselt tülli pöörata, vahendas ETV telesaade Aeg luubis.
Reedel teatas Isamaa ja Res Publica liit oma liikmetele, et valminud on lahendus, mis võimaldab ehitada Tallinna-Tartu neljarealise maantee nii, et riigi tugi- ja kohalike maanteede rahastamine ei kannata.
Rahandusminister Ivari Padar ei suuda aga öelda, milline saab olema konkreetne finantseerimisskeem ja kui suur osa kütuseaktsiisidest laekuvast rahast Tartu maantee ehitamiseks suunatakse.
"Kummastav on kuulda, et väga konkreetsetest numbritest räägitakse. Majandusministeerium pole oma lõplikke proportsioone toonud. Meil on ELi rahad ja on aktsiisirahad, paika on täiesti panemata, millistes proportsioonides asi toimub" ütles Padar, " sõnas Padar.
Majandusministeerium ütles, et rahastamisskeemi on juba viis kuud arutatud ning selles osas ka rahandusministriga kokku lepitud.
Padariga on Partsi sõnul kokku lepitud ka see, et Tallinna-Tartu maantee ehitamise rahastamisel võib kasutada sildfinantseerimist ehk raha kasutamist riigireservist ning tulevaste aktsiisilaekumise arvelt maksatakse reservist võetud raha hiljem tagasi.
Niikaua kuni pole konkreetset ettepanekut majandusministeeriumist, niikaua pole meil ka mingite muude rahadega apelleerimiseks mingisugust alust. Me vaatame, mida on võimalik teha nende rahade raames, mis meil olemas on," lausus Padar.
 |
  |
 |
