Tallinna sadam asub püüdma poolt miljonit ristlusturistiVaata videot digilehest!
(12)
Vaata intervjuud Ain Kaljurannaga siit!
Tallinna sadam teatas äsja lõppenud merepäevade ajal, et juba järgmise aasta sügiseks valmib praeguse ristluslaevade kai kõrvale teinegi, senisest suuremate ristluslaevade „parkimiskoht”.
„Uus kai on valmis vastu võtma kõige suuremaid laevu, mis Läänemerel sõidavad, ning vabalt saavad siin käima hakata kuni 5000 reisijaga ja 360 meetri pikkused laevad,” kiitis Tallinna sadama juhatuse liige Ain Kaljurand Eesti Päevalehele. 420 meetri pikkusele ja 10 miljonit eurot maksvale uuele kaile pääseb ka autodega paremini ligi.
Juba sel suvel külastab Tallinna kokku 294 ristluslaeva 430 000 turistiga, kahe järgmise aastaga on kavas suurendada Tallinna sadamas peatuvate laevade arv 330-ni ja reisijate arv lausa üle poole miljoni.
Seda, kuidas sadamaelu tulevikus elavneb, näitlikustas eilne päev, kui sadamas viibis korraga kuus suurt ristluslaeva ja linna käis avastamas hinnanguliselt kuni 8000 turisti.
Ain Kaljuranna arvates võib lähiaastatel probleeme tekitada see, et ristluslaevad saabuvad sadamasse tihti ühel ja samal ajal ning ka reisijate hordid suunduvad linna ühekorraga. Laevadele nende sõidugraafikuid ette dikteerida ei saa, pigem peab sadam olema võimeline neile vastu tulema.
„Oleme sellele probleemile koos linna ja turismifirmade esindajatega lahendusi otsinud. Üks võimalus ongi see, et turismifirmad peavad ise graafikut: ühed alustavad ekskursioonidega all-linnast ja teised ülevalt Toompealt. Järgmised püüavad viia turiste vaatama hoopis teisi atraktsioone, näiteks Lennusadamat või teletorni,” ütles Kaljurand ja lisas, et tegu on pigem siiski hea probleemiga ja tema sõnul peaksime olema õnnelikud, et meie lähedal asub tõeline turismimetropol Peterburi. „Peterburi on pea kõikide laevade sihtkohaks ja võib-olla käiks meie juures ainult 30 protsenti laevadest, kui meil ei ole selja taga seda suurt metropoli.”
Tallinna külastab juba praegu rohkem ristluslaevu kui meie ülemerenaabrit Helsingit. Kaljurand ütleb, et Tallinna fenomen on endiselt meie unikaalne vanalinn ning selle lähedus sadamale. Et ristlusturistilt raha välja meelitada, on sellest aastast „tavainimesele” ligipääsmatuks jääval sadamaalal püsti pandud ka suveniiriputkad. Kaljurand lubab, et vene matrjoškasid sealt ei leia ja et suveniiriputkade välimus jääb samuti soliidseks.
Rohkem pööringuturiste
Sel aastal suurendab reisijate arvu ka märkimisväärne pööringuturistide hulk. Turiste, kes lennukiga Hispaaniast Tallinna lennujaama saabuvad ja siis laevaga edasi Läänemere lõbusõidule lähevad, on tänavu üle kahe korra rohkem kui mullu. Lennujaama pressiesindaja Lauri Linnamäe sõnul teenib lennujaam ühe pööringupäeva jooksul ligi 20 000 eurot reisija- ja maandumistasu, mis kokkuvõttes toob ühe hooaja viie pööringupäevaga sisse 100 000 eurot. „Aga asja mõõtme adumiseks tuleb siia arvestada juurde ka kõik teised kasusaajad – alates esimesest kauplusest terminalis kuni sadamani välja –, kes saab laevalt omakorda tasusid.EttepanekSadamasse võiks teha lõbustuspargi
Ain Kaljuranna sõnul on praegu ainult ristlusturistidele avatud sadamaalal asuvast suveniirikülast linna poole jääva rohealaga juba plaanid paigas. „Me sooviks ala avada linnakodanikule, aga milliste tegevustega ja kuidas täpsemalt, seda me alles mõtleme. Eelmisel aastal plaanisime ehitada vaateratast sadamaturu ja Admiraliteedi basseini vahelisele alale, kuid selleks ei andnud muinsuskaitseamet luba. Nüüd võiks selle peale mõelda just siin, suveniiriküla läheduses,” ütles Kaljurand ja lisas, et tegelikult ei peaks piirduma ainult vaaterattaga, sadamas võiks olla ka üks statsionaarne lõbustuspark. Juba eelmisel aastal tutvustas Kaljurand turismikonverentsil Admiraliteedi kõrvale tuleva kaheksa miljonit eurot maksva vaateratta eskiise.
