Rein Kilk: Eesti riik ei peaks ostma SASi osalust Estonian Airis
(4)
„Riik võiks selle osaluse osta ja siis edasi müüa, sest ma ei kujuta ette, et riik peaks ettevõtlusega tegelema,“ ütles Rein Kilk.
„Näiteid on varnast võtta, olgu siis Werol või Eesti raudtee, aga näha on, et sellest ei tule midagi head. Kui riigis on keegi, kes ütleb, et mina vastutan, et see asi korda saaks, siis oleks hea. Aga praegu mulle tundub, et see ei ole reaalne,“ lisas Kilk.
Rein Kilgi hinnangul ei pea rahvuslikul lennukompaniil rahvuslikkuse säilimiseks olema riiklikku enamisosalust. Samuti ei pea ärimees oluliseks riigi suurema sõnaõiguse saamist.
„Esmatähtis on lennuühenduse kvaliteet. Meile on oluline, et lennuühendus oleks kvaliteetne, aga seni on rahvusvahelised hinnangud olnud hävitavad ja see takistab meie arengut märgatavalt, mitte see, kelle omanduses Estonian Air on,“ ütles Kilk.
SAS avalikustas täna uue strateegilise plaani, mille järgi lähevad lisaks Estonian Airile müüki osalused tütarfirmades Spirit, Air Greenland, BMI, Skyways, Cubic ja Trust. Osalused Spanairis ja Läti lennufirmas airBaltic on juba müüdud.
SAS-ile kuulus Estonian Airis enamusosalus ehk 49%. Eesti riigil on Estonian Airis 24-protsendiline osalus ja kolmandale omanikule, AS Crescole kuulub 17% Estonian Airist. Möödunud aastal tabas SASi rekordkahjum: 4 miljardit Rootsi krooni ehk 5,9 miljardit Eesti krooni.
Hätta jäänud SAS püüab igalt poolt kokku hoida: pilootidel ja stjuardessidel vähendati palku, osa lennukipargist seisab maapinnal ja Spanair müüdi maha ühe euro eest.
 |
  |
 |
