Kuuldused Estonian Air-i pankrotist on ennatlikud
(1)Koondamised ja liinikärped on paratamatud, kuuldus pankrotist aga enneaegne, kinnitab lennufirma juhatuse esimees Andrus Aljas.
Viidates mitmele usaldusväärsele allikale, kirjutab tänane Eesti Ekspress rahvusliku lennukompanii rahavoogude kärbumisest. Viimase kahe aasta vältel teenitud 110 miljoni krooni suurune kahjum ja sellest tulenev laenuvõimaluste puudumine tekitavad aga tõsiseid kahtlusi ettevõtte tuleviku suhtes.
„Lõpuni ei ole informatsioon adekvaatne,“ kinnitab Estonian Air-i nõukogu esimees Olev Schults. „Reageerime majanduslangusele ja kohandame oma tegevusi, kuid ettevõtte opereerimine ei ole ohus.“
Schultsi sõnul tuleneb lisakapitali kaasamise idee eelkõige vajadusest lennukipargi uuendamisel, et hankida Eesti turu teenindamiseks sobivamaid väiksemaid lennukeid. „Emissioon suunatakse kõigile aktsionäridele ja raha leitakse aktsionäride hulgast,“ kinnitab ta. „Kindlasti saab kapitali hind olema kallis, kuid laenudega finantseerimine oleks täiendav risk.“ Täna ümber vahetamiseks mõeldud suured Boeingud söövad tema sõnul aga liigselt kütust ja kaaluvad palju, millest tulenevad ka kõrged lennundustasud. Ettevõtte jooksvaid majandustulemusi Schults avaldama ei soostu..
Lennufirma juhatuse esimehe Andrus Aljase sõnul on kulude kokkuhoid siiski vältimatu. „Lubada ei saa kahjumiga tegutsevaid liine,“ tunnistab Aljas. Seetõttu võib lennuplaani võetud sihtkohtade arv järgmisel aastal mõnevõrra väheneda. Tänavu oli Estonian Air-il lennusuundi 23, kahekümne kanti jääb see Aljase sõnul siiski ka edaspidi.
Kokkuhoid puudutab Aljase sõnul ka ettevõtte personali. „On inimesi, kellele antakse kätte koondamisteated.“ Otsus puudutab tema sõnul piloote, salongi teenindajaid ja teisi toetavaid valdkondi, täpseid numbreid ta siiski veel ei avalda. „Konsulteerime selleks tööandjate esindajatega, pärast mida selgub täpsem nimekiri.“
Täna on Estonain Air-i turuosa Tallinna lennujaama regulaarlendude teenindamisel 48 protsenti. Tulenevalt näiteks LOT Polish Airlines-i ja EasyJeti liinikärbetest võib kodumaise lennufirma turuosa Aljase hinnangul edaspidi veel suureneda. „Samuti tulevad kevadel lennugraafikusse kaks uut liini ja graafik muutub tihedamaks, seda eelkõige ida suunas,“ lubab Aljas.
 |
  |
 |
