Estonian Airi suuromaniku SASi allakäigutrepp muutub aina järsemaks
(5)Möödunud aastal rekordkahjumisse jäänud SAS püüab igalt poolt kokku hoida: pilootidel ja stjuardessidel vähendati palku, osa lennukipargist seisab maapinnal ja Spanair müüdi maha ühe euro eest.
Möödunud aastal sai SAS ettevõtte ajaloo suurima kahjumi: korstnasse tuli kirjutada 4 miljardit Rootsi krooni ehk 5,9 miljardit Eesti krooni, kirjutab Dagens Industri.
Nüüd püüab firma end kõige hullemast päästa ja reedel teatas SAS, et müüb oma tütarettevõtte Spanairi ühe euro eest Hispaania investoritele maha. Kui Rootsi valitsus tehingu heaks kiidab, siis tähendab see tehing SAS-i jaoks 712 miljoni Rootsi kroonist ehk veidi üle miljardi Eesti kroonist kahjumit.
Estonian Airis on SAS-il 49-protsendiline osalus, mis teeb Skandinaavia lennufirmast Eesti rahvusliku lennuettevõtte suuromaniku.
Pärast Spanairi müüki jääb SAS-ile selles firmas ikkagi 19,9 protsendiline aktsiaosalus. SAS ja Hispaania investorid jagasid rahalised kohustused ära erinevalt: näiteks jääb SAS endiselt lennukiliisinguid maksma, aga investorid omalt poolt jäävad praegu SAS-ile võlgu 99 miljonit eurot ehk 1,5 miljardit Eesti krooni.
Lisaks Spanairi müügile püüab SAS kokku hoida igalt poolt, kust võimalik: pilootidel vähendati hiljuti palku ja praegu käivad salongipersonaliga läbirääkimised palga vähendamise või palkade külmutamise asjus.
Kust kärpida veel 3,6 miljardit?
Kollektiivlepingu muutmine säästaks SAS-ile 1,5 miljardit Rootsi krooni ehk 2,2 miljardit Eesti krooni, kuid SASi juhi Mats Janssoni sõnul oleks vaja kokku hoida veel 2,5 miljardit Rootsi krooni ehk 3,6 miljardit Eesti krooni. Kuidas seda teha, pole veel teada.
Meedias on spekuleeritud, et SAS võib liituda Lufthansaga või Air France’iga, kuid ettevõtted ise seda otsesõnu kinnitanud pole. „Kui tingimused on õiged, siis võib SAS meile huvi pakkuda,“möönas Lufthansa juht siiki hiljuti intervjuus Allgemeine Zeitungile.
Majanduslangus on SAS-i sundinud maa peale jätma 33 lennukit, sest reisimiseks odavamaid alternatiive otsivad inimesed on SAS-i lennud tühjaks jätnud.
SAS ja Estonian Air
Estonian Air kuulub kolmele omanikule: Eesti riigile, SAS Grupile ja investeerimispank AS Crescole. Eesti riigil on Estonian Airis 24-protsendiline osalus ja SAS Grupil 49-protsendiline osalus. AS Crescole kuulub 17% Estonian Airist.
 |
  |
 |
