Majandus
Toomas Luman ja Juhan Parts
Toomas Tamsar naeratas üleeile pärast keskliidu juhiks saamist kavalalt.
Jokinen on töötanud Rootsis, Uus-Meremaal, Šveitsis ja Inglismaal, kuid eluga on ta kõige rohkem rahul Eestis.
Tänavu avatud tööstusettevõtte VKG Ojamaa allmaakaevanduse oskustööline võib teenida 2000–2400 eurot „puhtalt” kätte.
MTA peadirektori asetäitja Egon Veermäe
Estonian Air
Sven Nuutmann kinnitab, et tema juhitav USS haukab põhikonkurent G4S-i turuosa märksa väiksemaks ka sularahaveos
Heido Vitsur, Arengufondi majandusekspert
Ettevõtjad kurdavad, et vastne õigusakt kehtestab teedele liialt karmid miinimumnõuded.
Indrek Neivelt
IMAX-i kinosaalis katab ekraan kogu seina servast servani.
Delfi
Tõnu Vanajuur (paremal)
Eskaro AS-i juht Eduard Shtivelman usub, et Ukraina tehast saadab edu.
Jürgen Ligi
G4S
Erki Kert katsetas oma ettevõtte Big Data Scoringu laenuvõime hindamise mudelit ka enda peal ja selgus, et ta kuulub laenu tasumisega toimetulejate etteotsa.
Marina Kaas
Elektriraudtee uued reisirongid vajavad senisest neli korda suuremat dotatsiooni.
Estonian Air
Edukas transiidiärimees Arnout Lugtmeijer leiab, et Peterburi rongiliini arendamisel on suur potentsiaal.
Turbalademe geoloogilisest uuringust sõltub, kas Leena saab tulevikus Chao-nimelise hobusega hipodroomi asemel Saku vallas ratsutamas käia.
Ülo Pärnits
Starmani tulevik on segane juba pikemat aega, kaalumisel on kolm arenguteed.
Krimelte juht Jaan Puusaag peab Lõuna-Ameerika turgu väga perspektiivikaks.
Isabella. Foto: Viking Line
Värske börsi juht Rauno Klettenberg on rahul, 2013. aasta märts oli börsil viimase kolme aasta parim kuu.
Endine tööandjate keskliidu juht Enn Veskimägi leiab, et liit on Eestis mõjukas tööandjate organisatsioon.
Viis eurot
Punkerduslaevad peavad tarbitava kütuse eest maksma rohkem ning seeläbi tõuseb iga müüdava kütuseliitri tonnihind ligi kahe euro võrra. Nädalas ligi 600 tonni kütust tarbiv laev peab seega sama koguse pealt juurde maksma 1200 eurot. Foto: NT Marine