Valitsuskoalitsioon vaidleb kiirtee rahastamisviisi üle

Reform ütleb, et kohalikud teed on laiali pudistamine? Midamoodi siis seda teed ehitama peaks kui raha peale ei anna. Padar ja Parts on normaalse töö ära teinud ja nüüd hakkavad Reformioravad teeprojektiga jonnima ja head plaani teisaldama. Tundub, et praegu kaotusevalus oravad noppisid puuslikuga mässates oma viimased punktid, rahvas tahab vahelduseks elada ja teed mööda sõita.

tõesti, maiesaa selle ülbe näoga mihhali jutust aru, kas tee tuleb siis õhust ja armastusest teha, kuidas seda aktsiisi siis tilgutatakse, et kopp seisab vahepeal, niikaua kui tanklates jälle raha kulutatakse, üle päeva sitsin seal tee peal, no mida kuradit, ainult lubatakse, isegi laine jänes lubas, lõpetage ära reformihala.

Reformierakond pidurdab arengut? Kahekümne viie jõukama riigi hulka?

Meie pere hääled lähevad REFORMIERAKONNALE, see erakond hoiab Eestit 11 aastat õigel teel!

Ansip osutas riigikogu infotunnis, et viimase viie aasta jooksul on Tallinn-Tartu maanteesse investeeritud 726 miljonit krooni.
«Tallinna-Tartu maanteed on ehitatud esimeses järjekorras, see on olnud riigi jaoks prioriteet,» teatas ta pärast opositsioonipoliitikute järjepidevat pärimist. «Seda kinnitavad ka investeeritud kroonid ehk 726 miljonit ei ole mitte mingisugune kolmanda- või kolmeteistkümnendajärguline investeering, see on esimese järgu investeering.»
Ansip lisas, et aastani 2013 Euroopa Liidu struktuurifondidest Eestile laekuvast 52 miljardist kroonist saab teedele kulutada kuus miljardit krooni.
Selle aja jooksul on riigil kavas investeerida Tallinn-Tartu maanteesse 4,5 miljardit krooni: maantee ehitatakse neljarealisena välja Koseni. Koselt ehitatakse Mäoni uus maanteelõik täiesti uuele trassile ja selle maanteelõigu hind on 1,5 miljardit krooni.
Seejärel ehitatakse Mäost neljarealine, eritasandiliste ristmikega möödasõit. Sealt edasi ehitatakse Mäekülasse kahetasandiline ristmik ja uus liiklussõlm.
«Kui vaadata edasisi kavasid, alates tänavusest kuni 2013. aastani, siis 4,5 miljardit tähendab väga selget prioriteetsust,» rääkis Ansip.
Ta lisas, et Tallinn-Tartu maantee on küll riigi prioriteet, aga kõik Eesti maanteed peavad olema ühtviisi ohutud.
«Kui keskenduda ainult ühele maanteele, siis tegelikult tähendab see leppimist sellega, et teistel maanteedel inimesed endiselt surevad. Sellega me kindlasti leppida ei saa,» rääkis Ansip.
Eelmisel nädalal tõusid Tallinn-Tartu maantee neljarealiseks ehitamiseks pooldajate hulka ka reformierakondlasest peaministri parteikaaslased, Tartu, Kuressaare ja Võru naislinnapead.

Hüva leili, kenad kummikud!

No aga mille eest siis inimene maksma peaks?

Kui me kõik maksame järgmine aasta juurde bensiiniaktsiisi, sisi tahaks küll, et selle raha eest tehakse midagi suurt ära ka.

Teiseks - miks peaks parempoolne riik tõttama iga kell laenu võtma - mis see loogika on?
See nagu Rahvaliidu või Savisaare jutt.

Et kuniks veel saame, koormame riiki ka laenuga.

Mulle see uudis isegi meeldib, see näitab, et Reform on ikka oma vanade liistude juures ja mõtleb ka raha peale pisut.

Hea töö ja edu!

Anna, millises kaotusvalus peaks küll Reform olema:-)

Nad just (märtsis) võitsid suure üllatusena valimised ja see kestab aastani 2011.

Nende toetus on 2X võrreldes järgmisega.

Kui see on kaotusvalu, siis anna andeks, Anna.

Näe, propagandauss sisiseb!

Kuda-kuda, riigikassa raha kasutamine on nüüd laenu võtmiseks saanud? Et loodame, et aktsiis on hea ja stabiilne allikas ja ehitame valmis tee ümber maakera? Määrime maapinda reformierakondlase süljega ja Andrus ütleb, et see on tee valhallasse?

Mul on küsimus kummikute vallast. Miks ei võiks olla nii, et Tallinnasse ei tookski enam ükski tee ja kõik hakkaksid sõitma hobustega, või jalgrattaga, või kasvõi triatloniga. Miks ei võiks veel kuulata 13 aastat ülbet soigumist, kui on võimalik ehitada tee. Hoorade elu on täid pinget, kui seda pole, siis kaob ära kogu sisu ma ütlen. Või nagu alati on olnud võimalik veel mingi komisjon moodustada, maaeisaaaru. Öelgu siis, et lepet ei täideta ja tee jääb tegemata, tundub et see on tulema pandud oravate lahjadest ajudest.

Mis siin toimub?

kóverkael´juhatab vágesid!!!

kas tõesti oleme kogu heaolu taustal (uued autod, elamud, pilvelõhkujad jne) nii vaesed, et ei suuda ühtainust korralikku maanteed ehitada?

Millegipärast on jäänud mulje, et rahaasjadest jagab Parts paremini , kui Miichail

Mäletamist mööda "pudistasid" reformi "rahandusspetsid" oma allkirja raudtee tagasiostule!?

Michal on tubli täiendus Reformierakonna amatööride nimekirja: Ansip-Lang-Ligi.

Partsi jutust saan ma aru, see on selge ja arusaadav. Mida Michal oma pudistamise jutuga mõtleb jääb hämaraks. Kõlab nagu jonn.

Mina õnneks ei maksa bensiiniaktsiisi kopikatki. Ja see tee ehitage oma raha eest, fosiilkütuse tossutajad.

Tartu - Tallinna tee laiendamine ei vasta riigi ja kodaniku huvidele .Arulage niiske käsi krutib peos labidat,et hakata raha kühveldama teevalli.
Parts ja Ansip ehitagu, aga suhkrutrahvi eest,mis on sissenõudmata .
Tuleks arendada kiirrongiliiklust ja rendiautondust sihtjaamades -linnades.