Uued reisirongid lähevad riigile miljoneid eurosid kallimaks

Eesti peaks mõtlema, kuidas luua töökohti ja toota midagi vajalikku, muidu pole varsti enam reisijaid rongis.

Nii peabki, seep2rast ka stadler ei leia omale insenere kes nende rongidega tegelema peaks, Kuradi asjaajajad, esimene veerem peaks selle aasta novembris siia vurama...

Las minna, riik ei oska rahaga niikuinii midagi targemat teha.

Uued rongid on muidugi broo, aga see on jäämäe tipp, sest nende liikumiseks on kõvasti raudteid remonditud ja kuigi seda tehakse eurorahade eest, siis uute rongide osturaha on titenutt võrreldes raudtee remondi kõrval. Huvitav on see et sellest saadakse aru et uued rongid vanadele rööbastele ei kõlba, aga sellest aru ei saada et uued liinibussid (ja trollid-trammid) samuti kuumaastikulisele teedele ei kõlba.

Palju õnne klikikummardajad!

Su õilis ja suuremeelne liider Jeedik Sjuur paneb liikuma tasuta bussid ja luibadus oli ju ka tarmmiliiklus avada üle Eesti niiet ära vigise ja oota rahulikult seda "õnnist" aega kui see utoopia teoks saab:)))))))))))))))))))))))))))))))

Aga näe su päälinnal pole isegi raha enam mille eest tegutseda sest see on maha laristatud ja pankrott kraabib ust ))))))))))))))))))))))))

Edelaraudetee on rahapump mitte rohkem

Kena ärimudel, minister "kogemata" soetab uusi ronge aastakese enne Edelaraudtee lepingu lõppemise, erafirma tasuta ennetähtaegsest lõpetamisest loomulikult loobub - meile kas uued rongid või kopsakas kompensatsioon. "Ootamatust üllatusest" minister sügab kukalt ja ... raha kanditakse täiesti pariteetsetel ja "ausatel" alustel.
P.S. Lambakari aga suudab ainult õnnetult "mää-ä". Kui sedagi.

Teema Edelaraudtee ajendab mind jälle lehitsema raamatut Eesti Raudtee 140. Lk 371 ütleb AÜ kõrge tegelane aastal 1997 Edelaraudtee loomise kohta järgmist: MAJANDUSLIK PROSTITUTSIOON.

Millal küll eesti majandust hakkavad juhtima pragmatikutest kogemutega majandus juhid .Mitte aga tiletanntidest poliitkud .Majandus ei ole mänguasi , ja poliitikutest ühe pääva peremehi see ei ei kannata See on otseselt kahjulik riigile ja rahvale kes peab kinni maksma seliste majandusmeeste ämbrisseastumised Kes millegi eest ei vastuta ja ei mõtle mis saab 5-6 aasta pärast kui ta enam ei ole valitsuses!!

Ruhnu saar tahtis elektrikärusi juurde!
Viiks mõne rongi!

Nii juhmi majandusministrit ei tule 20-aastase tassiseseisvuse periodil teist meelde. Estonian Airi etteotsa paneb Ostap Benderi, Eesti Energia "suurim" saavutus on iga aasta vähemalt KAKS korda elektrihinda tõsta, Tallinna sadamale määrib pähe jäälõhkuja ostu, samas kui Veeteede Amet elab laia elu ja laristab. Nüüd veel Edelaraudteega jama, enne ostame rongid ja siis vaatame kus need sõita saaksid niisuguse ärapidise mõtlemisega minister on tõesti nagu Buratino Lollidemaa kass Basilio kõrval. Sellisel riigil puudub TULEVIK...

Ministeeriumi ametnikud nagu käpiknukud muudkui toimetavad Partsukese ja valitsuse soovi järgi rikkuda konkurentsipõhimõtteid. Aga no jätkake jätkake, ega siin vastu pole midagi kobiseda. Mõne aasta pärast maksame jälle trahvi euroopa liidule nagu suhkrutrahvi.

Ja jätke ära jutt sellest, et edelaraudtee ei suudagi oma kvaliteedi poolest konkurentsi pakkuda. Elektriraudtee ei suuda nt absoluutselt organiseerida rongiliiklust. Eriti halvasti on organiseeritud ronge asendavad bussid. Eelmisel nädalal jäi näiteks jäi 50 ekspress-pileti ostnud inimest asendusbussist lihtsalt maha, sest kõik ei mahtunud ühte bussi. Loogika ütleb vist elektriraudtees, et ühte bussi mahub terve rongitäis inimesi, kes soovib hommikul tööle sõita.

Õige kah. Miks peaks üks eraettevõte loobuma lepingust enne tähtaega. Eriti veel siis, kui on tõesti kohustusi pankade ees. Veider on seegi, et enne öeldakse, et me ei korralda konkurssi uutele rongidele operaatori leidmiseks ja edelaraudtee on auti löödud sellega. Ja siis tahetakse veel lepingut varem lõpetada. Parts ei mõtle vist absoluutselt enne, kui midagi teeb.

"Meil on äriplaaniga seotud kohustusi pankade ees, mis ei võimalda lepingut varem lõpetada.”
Et siis seotud pangad arvutavad praegu kui palju saaks jälle maksumaksja raha välja pumbata?

diletantsem läbi aegade oli vaid ehk erilise rahva lemmik Edik Bureshin Suur.
Võib-olla "diletantsem" polegi õige sõna, tegu on maffialaadsete (eri)ärihuvidega.
Partei huvides mida tahes!

Võib juhtuda, et hakkame neid vanu Edelaraudtee ronge veel taga igatsema. Uued rongid paistavad pildilt pigem trammi moodi, pole tamburitega eraldatud vaguneid,, istmed on kõvad trammiistmed jne. Need on mõeldud linnalähirongideks, mitte Tln-Trt vahele. Praegused rongig on üsna mugavad, kui nad vaid talvehommikuti kiiremini soojaks läheksid. Näiteks Rootsis sõidavad välimuselt vanemadki rongid ultramoodsate kõrval lõbusalt edasi.

Amillal raudtee onupojapooliitikas taas ära myyakse? Ju siis kui investeering tehtud

Ega ta nii juhm ei ole, aga tema väärtus on kui klaasist palvehelmete hind Balti vaksali turul...