Transpordiraha põhjustas Partsi ja Reformierakonna vahel sõnasõja

 Mõni Reformierakonna poliitik on hiljuti Eesti Päevalehele mõista andnud, et näeks hea meelega endise peaministri Juhan Partsi lahkumist valitsusest. Põhjuseks tuuakse Partsi soov suurendada riigi makstavaid ühistranspordi dotatsioone, mis tagaks bussi- ja rongiliikluse jätkumise järgmisel aastal, ning tema ettepanek rahastada Tartu maantee renoveerimist riigi kassareservist. Mõlemat ettepanekut käsitletakse mõeldamatuna, sest need suurendaksid riigieelarve järgmiseks aastaks niigi plaanitud kulutusi. Päevalehele teadaolevalt on ettepanekute blokeerimise taga peaminister isiklikult.

IRL aga näeb Reformierakonna põhjendustes rohkem osavat propagandatrikki, mille eesmärk on sundida Partsi “Jürgensoni tegema”. See viitab kunagisele ebapopulaarsele teede- ja sideministrile Toivo Jürgensonile, kes võttis käigust maha suure osa reisironge ning asendas need liigselt kiirustades bussidega. Reformierakonna vastuseis 40 miljoni eraldamisele võib aga tähendada peatset maakondade bussiliikluse hõrenemist, mille eest vastutaks vormiliselt ikkagi majandusminister. Tartu maantee suhtes aga osundab IRL Ansipi eelmise valitsuse otsusele, mis lubas Tartu maantee rahastamist väljaspool üldiseks teedehoiuks mõeldud kütuseaktsiisi skeemi.

Kava pälvis ka rahandusminister Ivari Padari heakskiidu, kuid jäi toppama pärast seda, kui Reformierakond nõudis MKM-ilt vastust, millele kulutatakse plaani elluviimisel aktsiisirahadest vabanev summa.

Päevalehe andmetel on IRL-i juht Mart Laar saatnud oma ministritele kirja, milles hindab selliseid vastuolusid tavapärasteks pisitülideks koalitsiooni sees ja hoiatab liigsete emotsioonide eest koalitsioonikaaslaste tegevusele vastamisel. Sellegipoolest andis Parts eile intervjuu rahvusvahelisele uudisteagentuurile AFP, kus pani süü euro kasutuselevõtu edasilükkumise eest otsesõnu Ansipi eelmise valitsuse ajal langetatud otsustele.