NB! Oled kommentaaride lehel. Kommentaarid on avaldatud Delfi lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida Delfi toimetuse seisukohtadega.
Kas see strateegiline investor ongi see kõige parem idee. Erki Urva poolt soovitatu oleks traditsiooniline lennufirma, kellel on oma strateegia ja huvid. Tõenäoliselt suurfirma, nagu SAS-ki, kes on oma konkurendi (näiteks Finnair) turu solkimise nimel nõus temale olematuid kulusid, mis viiksid Estonian Air’i nii ehk naa miinusesse, kandma. Ehk strateegiline investor kasutaks Estonian Air’i lihtsalt etturina sõjas gigantidega. Tulemuseks ikka hiigelkahjum.
Lennunduses peaks mõtlemine olema olenemata ajast (majanduslangus) raamidest välja. Ka sõltumatuna on võimalik hakkama saada ja mitte ainult odavlennufirmana väga suurel turul. Võtmesõnaks siinkohal on ülimadal kulubaas, milleta ka nimetatud odavlennufirmad hakkama ei saaks. Üks kõva kokkuhoiu koht oleks lennujaama maksud. Näiteks Estonian Air’i suuromanikuna ja AS Lennujaama ainuomanikuna saaks riik majandada mõlemaid nö ühest rahakotist, küsides Estonian Air’i pileti ostjate käest ainult lennujaamateenuse omahinna vms. Strateegiline partner saaks riik olla ka läbi EAS-i jne.
SAS pani Estonian Airi aktsiad müüki
Tuvastamata Kasutaja
Lennunduses peaks mõtlemine olema olenemata ajast (majanduslangus) raamidest välja. Ka sõltumatuna on võimalik hakkama saada ja mitte ainult odavlennufirmana väga suurel turul. Võtmesõnaks siinkohal on ülimadal kulubaas, milleta ka nimetatud odavlennufirmad hakkama ei saaks. Üks kõva kokkuhoiu koht oleks lennujaama maksud. Näiteks Estonian Air’i suuromanikuna ja AS Lennujaama ainuomanikuna saaks riik majandada mõlemaid nö ühest rahakotist, küsides Estonian Air’i pileti ostjate käest ainult lennujaamateenuse omahinna vms. Strateegiline partner saaks riik olla ka läbi EAS-i jne.
Tuvastamata Kasutaja
Tuvastamata Kasutaja