NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teata sellest moderaatoreid vajutades linki "Teata sobimatust kommentaarist"!
Asud TOP'i lehel, kuhu koondatakse toimetaja ja kasutajate enim hinnatud kommentaarid.
Kasutaja valik
heidik
08.09.2012 07:56
Et lõpuks oleks meil uhked teed, aga rahvast tühi riik?
Vasta
Muhkel
08.09.2012 06:38
See teede paranoia tuleb EL transpordikesksest loogikast. Mõned maanteed on vägisi üle remonditud, ilma et neil ennegi midagi väga viga oleks olnud. Raudteid on aga üles võetud, et neid nüüd kangelaslikult uuesti taastama hakata.
Mõnekümne aasta pärast on praegu selgelt üleraisatava kütusega aga üldse kööga - parem tuleks valmistuda selleks hobuse-ajajärguks!
sinule on tähtsam teed kuid meile on mitmeid kordi tähtsaimaks lapsed ja nende heaolu..
Vasta
Selle härra
08.09.2012 08:39
Valitud ja kiidetud estonian airi juht kes tekitab hiigel kahjumit saab rohkem palka kui saksa liidukansler Angela Merkel.Kas tee ehitusel tulevad samad jamad.
Vasta
ehh,
08.09.2012 07:56
mõttetu mees.
Vasta
ei tea kes siin teede peal sõitma hakkavad
08.09.2012 08:13
Igatahes mitte eestlased, äkki juudid :) või vabamüürlased?
1 vastus
Vasta
ERITI KÕVA
08.09.2012 08:09
eesti riiki on mitte tervikuna arendatud vaid kampaaniate korras projektipõhiselt.Puudub visioon ja ellu viiakse võõrriikide plaane....Eurole üleminek oli eriti tähtis Rootsile jne.jne.
Vasta
teed
08.09.2012 07:33
Kus riigis ? Aitame !
Vasta
mees41
08.09.2012 08:13
see on tõesti paranoia juba. eesti maanteedel pole häda midagi... täiesti mõnus on sõita. milleks toppida sinna miljoneid evrosid kui meie rahvaarva väheneb, bensiin kallineb ja liikluskjoormis väheneb selle tagajärjel.. euroametnike surve.?meil on kümnei kui mitte sadu kohti kuhu raha panna
Vasta
kombainer
08.09.2012 07:30
Arvestades meie teedevaenulikku kliimat ja rahvaarvu kahanemise ning paari kolme keskusesse koondumise trendi oleks odavam kõigile kes veel maal ringi askeldavad maasturid osta selmet seal euroopalikku teedevõrku välja arendada ja korras hoida.
Eesti kui euroopa mahetoidu sahver oleks vast ainus visioon mis üleriigilist heade teede võrku vajaks-sellest meie põllumajanduspoliitika kaugeneb üha,soodustades pigem väheste maaelanikega intensiivset suurtootmist
Majandusminister Juhan Parts: aastail 2014–2020 vajavad raha eelkõige teed
heidik
Muhkel
Mõnekümne aasta pärast on praegu selgelt üleraisatava kütusega aga üldse kööga - parem tuleks valmistuda selleks hobuse-ajajärguks!
koffer
Juss
KÕVERKAEL
pigem
inseneR
kuule sm Parts
Selle härra
ehh,
ei tea kes siin teede peal sõitma hakkavad
ERITI KÕVA
teed
mees41
kombainer
Eesti kui euroopa mahetoidu sahver oleks vast ainus visioon mis üleriigilist heade teede võrku vajaks-sellest meie põllumajanduspoliitika kaugeneb üha,soodustades pigem väheste maaelanikega intensiivset suurtootmist