Eesti kopteripiloodid hakkavad teenima Afganistanis

Möödunud nädalal lõpetas neli Eesti õhuväe kopteripilooti lõpetas Saksa maaväe kopterikoolis esimese astme koolitusprogrammist, mis võimaldab neil juhtida koptereid sõjalistel operatsioonidel.

Eesti sõjalise kaitse arengukava aastateks 2009-2018 näeb muuhulgas ette hankida õhuväele selle aastakümne jooksul multifunktsionaalseid transpordikoptereid, millega saaks transportida jalaväeüksuseid, teostada vaatluslende ja meditsiinilisi evakuatsioonilende ning vajadusel toetada otsingu- ja päästelendude tegevust.

Kaitseministeeriumi teatel ei toimu kopterite endi hankimine tõenäoliselt lähima 3-4 aasta jooksul, kuid kopterivõime väljaarendamisega on täna juba algust tehtud ning selle üheks osaks on ka tasemel väljaõppe ja kogemustega pilootide koolitamine.

„Seetõttu on käimas ühine koostööprojekt Saksamaa ja Suurbritanniaga nelja Eesti kopteripiloodi väljaõpetamiseks, mille lõpp-eesmärgiks oleks muuhulgas mõnedele pilootidele missioonikogemuse pakkumine missioonipiirkonnas,“ ütles kaitseministeeriumi pressiesindaja Peeter Kuimet.

Käesoleva aasta jaanuarikuus läbisid neli Eesti õhuväe pilooti Suurbritannias kaitseväe keeltekoolis ohuoperatsioonide taktikalise inglise keele kursuse.

Eestlased hakkavad lendama brittide kopteritega

„Äsja Saksamaal lõppenud koolituse esimene osa on alles algus kogu väljaõppest, mis jätkub veel sel aastal Saksamaal ning järgmisel aastal Suurbritannias,“ ütles Kuimet.

„Saksamaal läbivad piloodid taktikalise baaskoolituse, instrumentaallennu ja öise lennu väljaõppe, Suurbritannias missiooni-eelse ettevalmistuse ja konkreetse kopteri tüübiõppe,“ lisas ta.

Kuna õppida on veel palju, siis ei tule Kuimeti sõnul Eesti pilootide missioonile saatmine kõne alla ilmselt enne 2-3 aastat.

„Missioonipiirkonnas, tõenäoliselt Afganistanis, lendaksid Eesti piloodid Briti vägede koosseisus Briti kopteritega,“ lisas ta.

Britid opereerivad Afganistanis nelja erinevat sorti transpordikopteritega: AgustaWestland AW101, Westland Lynx, Westland Sea King ja Boeing CH-47 Chinook. Mis tüüpi koptereid Eesti piloodid juhtima hakkaksid, seda praegu teada pole.

„Antud projekti läbi saavad Õhuväe tulevasted kopteripiloodid maailmatasemel väljaõppe ja hindamatu kogemuse tegutsemiseks missioonipiirkonnas,“ leidis Kuimet.

„Poliitiliselt saab Eesti väikeriigina anda aga oma panuse Afganistani operatsiooni ühe suurima võimelünga - taktikalise õhutranspordi puudujäägi - lahendamisse, sest missioonipiirkonnas ei tunta puudust mitte ainult kopteritest endist, vaid ka tasemel pilootidest,“ jätkas ta.