Eraparklate töökorraldus tekitab segadust ka maanteeametis

-Kas bürokraatia vähendamise nimel ei võiks kaaluda seda, et erafirmad tegeleksid ise parklate majandamisega, näiteks palkaksid inimesed, kes jälgiksid, et keegi ei pargiks valesti ning kõik autojuhid maksaksid teenuse eest nõutud summa ja kokkuvõttes ei tekikski vajadust mingisuguste leppetrahvide tegemise järele?

Mina oleksin isiklikult kahe käega sellise variandi poolt, kuid erafirmad teevad oma äri ja maanteeamet ei saa ju neile öelda, et kuidas nad seda tegema peavad. Kodanikuna ja liiklejana rääkides võib öelda, et nii oleks õigem, kuid erafirmasid ei saa siinkohal sundida.

-Eraparklate ümber on jätkuvalt üsna palju juriidilist segadust. Kas üldse peaks laskma erafirmadel sellist teenust pakkuda või tasuks kaaluda näiteks seda, et pikemas perspektiivis võtaksid omavalitsused asja korraldamise üle?

See on nii lai küsimus, mis väljub maanteeameti kompetentsist. See on põhimõttelist laadi küsimus, et kuhu maani tegutseks riik või omavalitsus ja kust maalt hakkaks erafirma tegutsema. Ei oska seda teemat kommenteerida, kuna küsimus vajaks laiemat analüüsi.

-Kas Maanteeamet on rahul parklafirmadega tehtava koostööga või on lähiajal selles osas plaanis mingeid muudatusi?

Eks see eraparklate tegutsemine on natuke ebaselge ning meile ei meeldi, et selline mitte lõpuni selge skeem toimib. Oleme hetkel mõtlemas koos majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumiga kuidas edasi käituda, et kas on põhjendatud meie poolt nende andmete esitamine või milline võiks edasine lahendus olla.

Hetkel ei ole veel päris kindlat lahendust, seni oleme neid andmeid välja andnud, kuid siin on diskussiooni koht, et kuidas edasi liikuda.

Erafirma kannab kõik kulud

Eraparklas trahvi saanud inimesele edastab sellekohase teatise maanteeamet, kes saab parklat opereeriva ettevõtte käest auto registrinumbri, mille alusel tehakse riiklikust sõidukiteregistrist selgeks, kes on masina omanik ning seejärel läkitatakse talle erafirma poolt koostatud trahvinõue.

Sealjuures ei puutu eraettevõte kokku riikliku registriga, kuna auto omaniku tuvastab maanteeamet. Maanteeameti kinnitusel katab kõik trahviteate saatmisega seotud kulud eraettevõte. Milliseid hüvesid maanteeamet erafirmadelt registriandmete jagamise eest saab, ei luba avaldada lepingute konfidentsiaalsus.

Sõiduki omanikule saadetakse maanteeameti poolt teatis põhjusel, et liiklusseaduset tulenevalt on sõiduki omaniku kohustuseks tagada talle kuuluva sõiduki õige kasutamine, seal hulgas ka parkimine.

Autor: Erik Rand