Rae vald kavandab suurejoonelist motospordikeskust, mille müravalli alt kulgeks kogu aasta kasutatav 700-meetrine sirge suusatunnel.

“Oleme plaaninud, et tunnel võiks olla müravalli osa, nii et seinakonstruktsiooni saaks kasutada ka tribüüni konstruktsioonina,” selgitas vallavanem Raivo Uukkivi. Tegemist oleks

ainulaadse ja võimsa kompleksiga, kus oleks ühendatud motospordi tarvis kolme ja poole kilomeetri pikkune ringrada, vaatevallid, müravall ja tribüün, milles kulgeb suusatunnel. Lisaks oleksid majutusvõimalused, nagu hotell, telkimisplats ja kämpingumajad.

Keskus on kavas ehitada Tallinna-Tartu maantee äärde paar kilomeetrit Jürist edasi Tartu poole. “Seal on praegu täiesti lage põld, esimesed elumajad asuvad ka teisel pool teed,” märgib Uukkivi.

Praegu käib keskuse eskiisi koostamine, detailplaneeringu tahab vald valmis saada selle aasta lõpuks.

Ettevõtmise valupunktideks nimetab vallavanem Tartu maantee peale- ja mahasõitu ning motospordiga kaasnevat müra. “Kui oleme Jüris sees võistlusi korraldanud, oleme mürataset mõõtnud ja see on jäänud küll allapoole lubatud taset,” rääkis Uukkivi. “Tahaks loota, et ettevõtmine ei tekita rahvas vastuseisu ja saadakse aru, et tegemist on positiivset mainet loova projektiga, millel on riigipiire ületav mõju.”

Mitu toetajat

Kui palju ettevõtmine maksma võiks minna, ei söanda vallavanem öelda. “Hinnad muutuvad iga päevaga, oleks rumal praegu spekuleerida,” leiab ta. Ehitusse kaasab vald partneritena mitmeid firmasid, lootes leida toetajaid ka spordiliitude hulgast. Üks partner on Uukkivi sõnul näiteks rallisõitja Urmo Aava.

Suusatunneli kavatseb ehitada ka Pärnumaa Jõulumäe tervisekeskus. Kava kohaselt tuleks tunnel maastikule, nii et rada jääks reljeefne. Tunneli pikkus oleks 750 meetrit ja ta tuleks ringikujuline. “Praegu üritame suusameestega katsetada seda, kas sobib,” sõnas Jõulumäe juhataja Enn Tasalain. Planeerimisel on kõvasti abi olnud Soome Uusikaupungisse suusatunneli projekteerinud Markku Katajamäest, kes on jaganud häid näpunäiteid.

Et lüüa mitu kärbest ühe hoobiga, on tunneli kõrvale kavandatud ka jääkeeglirada, samuti tunneli peamaja, kus saaks riietuda, süüa jms.

Nii Rae valla kui ka Jõulumäe tunneli õhutemperatuur oleks kaks kraadi, olenemata välistest ilmaoludest, maapinnal mõnevõrra külmem. Maas on külmutustorud ning nende peal jää ja tehislumi.

Kogu Jõulumäe kompleks läheb arvestuslikult maksma 53 miljonit krooni. Missugune saab olema rahastamisskeem, pole praegu veel selge. “Tahame esitada taotlusi eurorahadele, aga riigiasutusena ei saa neid küsida,” märkis Tasalain. Praegu on keskus kultuuriministeeriumi hallata, aga et saada euroabi, tuleb ta muuta sihtasutuseks.

Arvestades keskuse suurt külastatavust ja eri puhkevõimalusi, nagu matka-, jooksu- ja suusarajad, pakuks suusatunnel tegevusvõimalustele meeldivat lisa. “Minu sisemine hääl ütleb, et pankrotti ei tohiks tunneliga küll minna,” märkis Tasalain. “Miks peaks minema Soome treenima, kui siin on tunnel olemas? Kui kilometraaÏi vaadata, siis Jõulumäe asub väga heal kohal – 170 kilomeetrit Rakverest Tartuni välja, ka Riia pole kaugel.”

Jõulumäe on saanud eestlastele populaarseks ajaveetmiskohaks – näiteks möödunud aastal käis keskusest läbi 26 000 inimest. “25. veebruaril viisime läbi küsitluse ja Tallinnast oli meie murdmaarajal sel päeval 101 inimest. Arvan küll, et tasub suusatunnelit arendada,” sõnas Tasalain.

“Iga asi teeb keskuse elujõulisemaks,” näeb suusatunnelil head perspektiivi ka Jaanus Pulles, SA Eesti Terviserajad juhataja ning suusaliidu juhatuse esimees.

Eestlastele lähimad tunnelid asuvad Soomes, kus neid on kokku viis, ning Eesti sportlased käivadki siinsel lumevaesel ajal seal treenimas.

Aasta läbi suusatamine on moes

•• Lasnamäele rajatavasse meelelahutuskeskusse Tallink City ehitatakse ühe osana suusahall 55-meetrise suusamäega, kus saab sõita nii mäesuuskade kui ka lumelauaga.

•• “See on uus vool,” sõnas keskuse rajaja Infotari juhatuse esimees Ain Hanschmidt. “Varem olid veekeskused, nüüd on suusahallid.”

•• Hanschmidti andmeil kavatsetakse mäesuusahalle rajada ka Helsingisse ja Stockholmi.

•• Eesti suusakoondise peatreener Mati Alaver (pildil) kiidab tunneli rajamise plaani kõigiti heaks. “Harrastamise tingimused paranevad,” sõnas ta. “Lapsevanemad tulevad suusatama ja võtavad kaasa ka väikese Kiku ja väikese Andruse. Suusataja leiab vaid suuskadelt.”

•• Alaveri sõnul on suusatunnel meie kliimavöötmes kindlasti ka turismiobjekt. “Olen ise käinud Soome esimeses suusatunnelis treenimas ja olen kindel, et tunnel on atraktiivne turismiobjekt.”

•• ”Ega asi suusaliitu ainult õnnelikuks tee,” märgib Alaver. “Meie peame koolitama välja ka head treenerid tunnelite tarvis.”

•• Alaveri ütlust mööda oleks väga tähenduslik, kui Jõulumäele tuleks Eesti esimene suusatunnel, sest ka Eesti esimene suusatamise olümpiavõitja Andrus Veerpalu alustas treeninguid seal lähedal Tahkurannas.

•• ”Miks ei võiks see suusatunnel sel puhul kanda ka Andrus Veerpalu nime?!” küsis Alver.