Olen viimase kahe aasta jooksul pidevalt rääkinud vajadusest erastada Eesti Raudtee," kinnitas Luukas. "Samas ei saa toetada sellist erastamist, kus on määratlemata erastamise objekt ja pole seatud raame Eesti Raudtee kui monopoli tegevusele tulevikus."

Luukase sõnul pooldab ta läbimõeldud ja korralikult ettevalmistatud erastamisprotsessi ning tema seisukohad ühtivad ka Eesti Suurettevõtete Assotsiatsiooni (ESA) seisukohtadega selles küsimuses.

ESA arvates on parim raudtee omandivormi muutmise viis frantšiisilepe, mis paneks Eesti Raudtee tulevasele operaatorile kohustuse nii vedude mahu kui ka infrastruktuuri korrashoiu osas.

Raudteealune ja teenindamiseks vajalik maa ning raudtee infrastruktuur jääksid aga riigi omandusse.